Я прослушал две записи из первого поста. Сравнение очень выразительное. Такая же проблема возникает и при изготовлении слуховых аппаратов ( http://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=73524 ) - они плохо работают в транспорте . Я согласен с версией bobby_ii о роли нифранизких частот. Едущий с закрытыми окнами транспорт представляет собой замкнутую коробку, у которой от тряски и моторных вибраций начинают колебаться дно, потолок и боковые стены, выступая в роли больших мембран со своими низкочастотными резонансами. Они-то и создают значительные ИНЧ колебания давления внутри замкнутого салона. Если приемник звука чувствителен к этим частотам, то просто беда. А рекордер, будучи более качественным по сравнению с ф-аппаратом, слышит более низкочастотные звуки. Разница в чувствительности на низких частотах (ниже 100 Гц) по сравнению с ф-аппаратом огромная, доходит до 80 раз, если привести к одинаковому уровню сигнала на средних частотах (например, на 1 кГц).
Как это отражается на работе девайса, если есть АРУ? Если основной сигнал микрофона создается низкочастотными компонентами (которые имеют другое восприятие слухом и не сильно мешают слышать обычные звуки), то АРУ будет регулировать усиление записи в такт именно с этими ИНЧ сигналами, что будет приводить к модуляции уровня и на слышимых частотах, искажая слышимый звук так, что его уже трудно исправить. Ниже приведена спектрограмма сигнала из первого поста, записанного рекордером. (В принципе такая модуляция может происходить и в самом электретном микрофоне: низкочастотная компонента сигнала вызывает колебательное смещение рабочей точки встроенного полевика, что приводит к модуляции его коэффициента усиления на звуковых частотах.)
Здесь по горизонтальной оси идет время, а по вертикальной оси - распределение уровней спектральных компонент в каждый момент времени - чем ярче цвет - тем выше уровень спектральной компоненты. Очень наглядно видно, как происходит модуляция громкости всех спектральных компонент, иногда доходя даже до полного провала громкости. Такую запись уже не исправить обрезанием низких частот при воспроизведении. А вот у сигнала с фотоаппарата такой модуляции почти нет, поскольку он "не слышит" низкие частоты.
Как с этим бороться, не прибегая к модификации электрической схемы? Не знаю... Но если хочется записать звуки снаружи едущего транспорта, и при этом оставаться внутри на границе окна, то можно попробовать заменить на время оконное стекло натянутой пленкой. Сквозь стекло звуки проходят со значительным ослаблением, а сквозь пленку - практически без ослабления. Но пленка, закрывая окно, уменьшит турбулентность воздуха на границе. Это как в современных самолетных и ракетных радарах, где антенна находится за (под) радиопрозрачной частью поверхности корпуса, не ухудшающей аэродинамики. Конечно, возможно "трепыхание" пленки, и надо будет экспериментировать, как её закрепить так, чтобы она не "трепыхалась"... Это всё только предложения к размышлениям...
Как это отражается на работе девайса, если есть АРУ? Если основной сигнал микрофона создается низкочастотными компонентами (которые имеют другое восприятие слухом и не сильно мешают слышать обычные звуки), то АРУ будет регулировать усиление записи в такт именно с этими ИНЧ сигналами, что будет приводить к модуляции уровня и на слышимых частотах, искажая слышимый звук так, что его уже трудно исправить. Ниже приведена спектрограмма сигнала из первого поста, записанного рекордером. (В принципе такая модуляция может происходить и в самом электретном микрофоне: низкочастотная компонента сигнала вызывает колебательное смещение рабочей точки встроенного полевика, что приводит к модуляции его коэффициента усиления на звуковых частотах.)
Здесь по горизонтальной оси идет время, а по вертикальной оси - распределение уровней спектральных компонент в каждый момент времени - чем ярче цвет - тем выше уровень спектральной компоненты. Очень наглядно видно, как происходит модуляция громкости всех спектральных компонент, иногда доходя даже до полного провала громкости. Такую запись уже не исправить обрезанием низких частот при воспроизведении. А вот у сигнала с фотоаппарата такой модуляции почти нет, поскольку он "не слышит" низкие частоты.
Как с этим бороться, не прибегая к модификации электрической схемы? Не знаю... Но если хочется записать звуки снаружи едущего транспорта, и при этом оставаться внутри на границе окна, то можно попробовать заменить на время оконное стекло натянутой пленкой. Сквозь стекло звуки проходят со значительным ослаблением, а сквозь пленку - практически без ослабления. Но пленка, закрывая окно, уменьшит турбулентность воздуха на границе. Это как в современных самолетных и ракетных радарах, где антенна находится за (под) радиопрозрачной частью поверхности корпуса, не ухудшающей аэродинамики. Конечно, возможно "трепыхание" пленки, и надо будет экспериментировать, как её закрепить так, чтобы она не "трепыхалась"... Это всё только предложения к размышлениям...